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区块链风口来临,汽车经销商如何建立新型生态圈?

众调汽车大数据 2018-05-25 03:43:09

“全球交易量最大的比特币交易所bitFlyer在3月27日发布声明称,日本豪华汽车经销商L’Operaio将接受比特币作为一种支付方式,用户使用bitFlyer的加密货币钱包就可以在东京地区的部分商店购买汽车。”

这不是比特币在汽车领域的第一次应用,保时捷正与德国柏林的初创企业XAIN合作,在车内测试区块链,保时捷也因此成为了首家将区块链技术引入汽车领域并成功测试的跑车制造商。

保时捷认为,区块链技术的应用,既能提升车辆本身的安全性能,还能为车主带来更加便捷的体验,对无人驾驶技术的研发也很有帮助。据了解,应用了区块链技术的车辆,通过手机app进行解锁仅需1.6秒,可以比此前快6倍。同时,区块链的安全性还能进一步保障车辆远程解锁的安全,而其透明性则可以保证车辆在运行过程中的记录可以随时被查看,且无法修改。


?什么是区块链?

区块链是分布式数据存储、点对点传输、共识机制、加密算法等计算机技术的新型应用模式。所谓共识机制是区块链系统中实现不同节点之间建立信任、获取权益的数学算法。区块链是一个不断增长的记录列表,称为区块,使用加密进行链接和保护。每个区块通常包含前一个区块的链接,以及其中的时间戳和交易数据。

可能,很多人听到区块链,第一想到的是比特币,其实不然。区块链,说白了是一个公用账本,只不过是经过加密的。比方说汽车厂家的一个零部件——安全气囊,他从诞生的那一刻起,就在账本上有一个记号,我们把他记做A1,他从零部件厂再到汽车厂家后,又在账本上有一个记号A2,当他安装在某一个车上的时候又有一个标记A3,当他到4S店的时候又有一个标记A4,当他被车主买到手里的时候A5,当他被当做一台二手车售卖的时候,购车者就可以在账本上看到这台车的轨迹以及某一个零部件的轨迹,所以就可以大概知道这台车的流转过程,以及所有零部件的流转过程。这一切都是建立在公平的基础之上的。


以上仅仅只是表达了汽车流程中一个特别简单的环节,整个汽车行业是由错综复杂的链条组成的,由上游的供应商-中间的汽车厂商-汽车经销商-消费者,在这所有环节中建立起基于信任的关系,汽车与区块链结合必将对整个汽车行业产生颠覆。

?区块链应用案例

车内硬件和软件的安全和认证

由于数百万行的代码驱动着现代的汽车,因此,软件的安全性至关重要,尤其对于自动驾驶汽车来说尤为重要,因为所有的操作都将通过代码来执行。

目前,IBM已经为支持区块链的车辆软件提供了一个解决方案,该解决方案可以让汽车制造商追踪汽车中每一行代码的来源。区块链包含了从需求到开发和测试到后期制作的代码开发的不可变信息,可以为各方提供透明度和信任,同时提高团队协作水平。


汽车经销商和服务提供商也可以利用这些信息,这可以使他们更容易找出问题的根源。公有和私有区块链之间的唯一区别是谁可以参与网络,执行“共识协议”并维护共享分类账。公有的区块链网络是完全开放的,任何人都可以加入并参与网络。私有或“许可”区块链网络需要邀请,并且必须由网络启动或由网络启动设置的一组规则进行验证。

建立私人区块链的企业通常会建立一个许可网络。这限制了谁可以参与网络,并且只限于某些交易。参与者需要获得邀请或加入权限。虽然私有区块链受到许可权的限制,但仍然是去中心化的,也没有单一的权威。使用区块链可以在合作伙伴之间建立信任,从而无需或减少使用票据结算。


各个公司可以创造不同的资产,指定交易速度,提出保密要求,决定谁可以参与区块链。通过同一联盟成员之间进行共享,私有企业区块链可在合作伙伴之间建立信任并提高效率。

自动驾驶汽车小额支付

要实现真正的自动驾驶,就应该做到让汽车在没有人为干预的情况下自动支付费用,关于自动支付的安全问题,

根据McDermott,Will&Emery的全球隐私和网络安全合作伙伴兼合伙人Michael Morgan的说法,区块链可能是最好的解决方案。他表示,使用比特币等区块链加密货币交易的匿名性是另一个优点,并不是每个人都希望像Uber这样的公司知道他们从A点到B点。


加密货币与区块链保护的数字身份相结合还可以为短途旅行或一个小组互动提供微型保险,而车内商务是另一种用途。 据悉,IBM已经与通用汽车公司的市场部门进行技术合作,让驾驶者们放心。

跟踪移动服务的使用

区块链可用于安全和匿名管理移动系统中的身份和交易,丰田研究院和福特正在研究这些内容。丰田研究院曾表示,区块链可以让企业和消费者共享驾驶和自动驾驶车辆测试数据,管理乘车份额和汽车共享交易,并存储可用于设定保险费率的车辆使用信息。

摩根说:“一些更有意思的近期应用是一些与移动性有关的应用。例如,如果多人共用一辆车,可以建立这样一种关系,即该系统中的所有参与者都能够以透明的方式匿名查看其他人的活动。”


区块链可以自动跟踪使用情况并公平分配成本,他补充道,所以那些使用车辆多的人会支付更多。通过拥有真正开放的区块链,会变得更加有效,每个人都知道其他用户在做什么,甚至可以将加密货币绑定到它上面进行支付。

透明和安全的供应链

最后,区块链可以帮助汽车制造商和Tier 1牢牢抓住谁做出了什么。区块链可以跟踪整个供应链中产品和零部件的进展并创建出处,将整个车辆分解成所有进入其中的组件,并识别每个组件。


链中的块可以追踪每个组件的每个元素并提供可追溯性。如果零件失败,这个解决方案可以确定谁制造了这个有缺陷的零件。通过这种模式,可以降低召回成本,因为汽车制造商不必召回整批车辆,甚至还可以精确地确定哪些零部件需要更换。

部分内容转自:车联网周刊

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